중국 오버 헤드 컨베이어 글로벌 시장 제조업체 공장 공급업체

• 라이트 듀티 밀폐 트랙 컨베이어

  Light-Duty 동봉 된 트랙 오버 헤드 컨베이어는 비교적 가벼운 품목의 지속적인 운송에 사용됩니다. . 드라이브 장치, 장력 장치, 턴 장치, 유니버설 링크 체인, 동봉 된 트랙, 방지 장치, 트랙 서스펜션, 수직 매뉴지 및 다양한 서스펜션 액세서리로 구성되어 있습니다.

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• 매달린 체인 컨베이어

  매달린 체인 컨베이어는 오버헤드 트랙, 모듈식 체인, 로드 트롤리, 캐리어, 스위치, 구동 장치, 테이크{0}}장치 및 안전 보호 부품을 사용합니다. 시리즈 옵션에는 PX80, PX100, PX160, WT3, WT4 및 WT6이 포함됩니다.

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• 오버헤드 컨베이어 보호

  안전 초점: 체인 경로, 이동 트롤리, 구동 장치, 스위치, 리프팅 영역 및 유지 관리 접근.
  오버헤드 컨베이어 보호 장치는 움직이는 부분을 더 명확하게 유지하고 위험한 지점과의 접촉을 줄입니다.
  

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• 모듈식 오버헤드 컨베이어

  라인 스타일: 트랙, 트롤리, 스위치, 구동, 장력, 캐리어 및 스테이션 제어를 섹션별로 결합할 수 있습니다.
  모듈식 오버헤드 컨베이어는 명확한 작업 장치로 구성된 라인이 필요한 작업장에 적합합니다.
  

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• 산업용 오버헤드 컨베이어 시스템

  시스템 형태: 경량-, 대형-, 일반 또는 전동식 및 프리 오버헤드 컨베이어. 하중 범위: 트롤리 설계에 따라 5-500kg. 산업용 오버헤드 컨베이어 시스템은 부품이 바닥 위로 이동해야 하고 지상 영역을 작업자와 장비를 위해 열어 두어야 할 때 사용됩니다.

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• 오버헤드 케이블 컨베이어

  오버헤드 케이블 컨베이어는 작은 부품을 위한 가벼운 행잉 이송 라인입니다. 이 체인 크기를 선택하면 5~50kg 캐리어와 102.4mm 체인 피치를 사용할 수 있습니다.
  종종 페인팅, 건조 또는 간단한 조립 구역 위에 배치되므로 하단 통로를 깨끗하게 유지하면서 부품이 공정을 통해 이동할 수 있습니다.
  

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• 행잉 컨베이어

  행잉 컨베이어는 고정된 트랙을 따라 트롤리에 매달린 물품을 운반하기 위해 연속 체인이나 케이블을 사용하는 머리 위 자재 취급 시스템입니다. 제품을 머리 위로 이동하여 바닥 공간 활용을 극대화하므로 조립 라인, 도장 작업 및 창고 응용 분야에 이상적입니다.

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• 동봉 된 컨베이어 트랙

  다목적 동봉 된 컨베이어 트랙 기술로 운영을 최적화하십시오. 깨끗한 운영, 향상된 안전성 및 안정적인 제품 운송을 요구하는 산업 환경을위한 밀폐 된 컨베이어 트랙 시스템으로 부드럽고 보호 된 재료 움직임을 달성하십시오.

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• 교수형 컨베이어 시스템

  Chengde Jinlong : 강력한 교수형 컨베이어 시스템 설치 전문가의 전문가는 시설 공간과 지속적인 재료 움직임을 효율적으로 사용하는 경우 적응 가능한 교수형 컨베이어 시스템 기술로 작업을 최적화하여 생산 성공에 중요합니다. ...의 교수형 컨베이어 시스템.

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• Pacline 컨베이어

  Chengde Jinlong의 신뢰할 수있는 Pacline 컨베이어 시스템으로 워크 플로우를 최적화하십시오. 생산성을 향상시키고 작업 영역 활용을 극대화하고 시설 내에서 재료 흐름을 간소화 할 때 입증 된 Pacline 컨베이어 시스템으로 재료 처리 효율성을 높이십시오. Pacline ....

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• 가벼운 듀티 PF 오버 헤드 컨베이어

  이 트랙은 위의 C- 채널을 걷는 체인 및 아래의 C 채널에서 걷는 캐리어 자동차의 이중층 형태에 대한 지속적인 전력을 제공합니다. 차량은 스테이션 또는 특정 요구 사항에 따라 설정 위치에서 정지 또는 보관할 수 있으며, 조건을 충족 한 후 릴리스 요구 사항은 전기 프로그램 제어에 의해 달성 될 수 있습니다.

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• 헤비 듀티 오버 헤드 컨베이어

  이 트랙은 위의 C- 채널을 걷는 체인 및 아래의 C 채널에서 걷는 캐리어 자동차의 이중층 형태에 대한 지속적인 전력을 제공합니다. 차량은 스테이션 또는 특정 요구 사항에 따라 설정 위치에서 정지 또는 보관할 수 있으며, 조건을 충족 한 후 릴리스 요구 사항은 전기 프로그램 제어에 의해 달성 될 수 있습니다.

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